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冷卻器是利用煙道排出煙氣的余熱回收去加熱送風機出口冷風或者純凈煙氣的換熱設備。鍋爐空預器在長時間的運行后，不可避免地會出現(xiàn)運行阻力上升的情況，主要原因就是空預器堵塞問題。
一、冷卻器堵灰嚴重會造成的后
1、導致壓差的增加。不僅會引起引風機電流的增加，從而導致廠用電率的增加；
2、兩側空預器運行阻力不一致嚴重時會導致引風機喘振，嚴重影響設備的正常運行；
3、空預器堵塞會導致煙氣中硫酸蒸汽的凝結速度變快，從而空預器的低溫腐蝕程度，造成板片穿孔，加快模塊更換時間；
4、鍋爐空預器堵灰嚴重，余熱回收率肯定會受到影響，影響加熱或預熱效果，達不到工藝要求。
二、冷卻器的堵塞原因分析
知道堵灰后果，那么我們就應該提前預防、正確操作來延長堵灰時間和更換周期。那么影響冷卻器堵灰嚴重的原因有哪些呢？先分析幾點如下：
1、燃料的混燒。為了提高高爐煤氣發(fā)熱值，采用摻燒導致高爐煤氣燃燒引起煤粉周圍氧氣濃度降低，推遲煤粉著火；增加了煙氣量，加大了煙氣流速，使得煤粉在爐膛停留時間減少，影響了煤粉燃盡，飛灰含碳量增加。
2、三氧化硫及煙氣中的酸露點。煤粉燃燒時，大部分硫燃燒產(chǎn)生二氧化硫，二氧化硫在煙氣中的富余氧氣和煤灰中的氧化亞鐵的催化作用下生產(chǎn)三氧化硫。在煙溫低于一定溫度的情況下，由于三氧化硫與煙氣中的水分容易結合成硫酸蒸汽，引起換熱板片發(fā)生低溫腐蝕。而且在低溫腐蝕下，硫酸成液態(tài)與煙氣中的灰塵顆粒結為一體，堵塞空預器通道。
硫酸氫銨在147-220℃中呈現(xiàn)出高粘性、液態(tài)狀，容易凝結在板片上，煙氣中的顆粒遇到硫酸氫銨發(fā)生黏附，從而導致板片間發(fā)生堵塞，降低換熱效率。3、冷端綜合溫度
3、冷端綜合溫度是指空預器的煙氣出口溫度加上送風機進空預器的空氣入口溫度所得到的溫度值，降低空預器堵灰風險比較實用的辦法就是提高空氣預熱器的金屬壁溫，即把空預器的冷端綜合溫度拔高到一定值。
冷端綜合溫度一般在145-150℃之間，正常運行煙氣出口溫度低處為125℃，空氣（凈煙氣）入口溫度30℃作用，基本滿足要求。
4、吹灰蒸汽帶水，水遇灰沉積在冷端，再有酸性液體與之發(fā)生化學反應就會導致結垢硬化。
因每個行業(yè)每種工況的冷卻器的作用都會多少有所不同。所遇到的堵灰問題很多情況下不可避免，知道了這些原因后，能讓操作人員在檢查和維護方面有的放矢。每個工況不同，在出現(xiàn)余熱回收率不高、換熱效果不明顯的情況下，知道從哪些地方排查。以及在空預器運行時注意溫度等數(shù)據(jù)的及時把控，提高換熱效率和延長預熱器堵塞、模塊更換周期。
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